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    汽車線束標準和普通電子線束有區別嗎?

    時間:2021-05-07   作者:煒奇電子


    汽車線束標準和普通電子線束有區別嗎?汽車線束標準與普通電子線束是不一樣的。普通電子線束是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車線束都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。由于汽車行業的特殊性,汽車線束的制造過程也比其他普通電子線束較為特殊。

    汽車線束標準常用規格有標稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線(日系車中常用的標稱截面積為0.5、0.85、1.25、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米),它們各自都有允許負載電流值,配用于不同功率用電設備的導線。以整車線束為例,0.5規格線適用于儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等;0.75規格線適用于牌照燈,前后小燈、制動燈等;1.0規格線適用于轉向燈、霧燈等;1.5規格線適用于前大燈、喇叭等;主電源線例如發電機電樞線、搭鐵線等要求2.5至4平方毫米電線。這只是指一般汽車而言,關鍵要看負載的最大電流值,例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨使用,它們的線徑都比較大,起碼有十幾平方毫米以上,這些“巨無霸”電線就不會編入主線束內。

    汽車線束標準對材料的要求也非常嚴格:包括其電氣性能、材料散發性、耐溫性等等,都比一般的線束要求要高,特別是涉及到安全方面的:如方向控制系統、剎車這些重要組件的線束,要求更為嚴格。


    汽車線束標準工藝:汽車上的電子產品種類也在不斷增加,已成為汽車制造業面臨的問題。隨著人們對舒適性、經濟性、安全性要求的不斷提高,大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置,使汽車線束發揮更大的功能。


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